国産車車検故障

2010年12月25日(土)  今年最後の土曜日です(>_<) 

2010年12月25日


「皆さん、こんにちは
 副工場長の出口です
 お昼には、雪が降りはじめ
 寒かったですね
 いよいよ今年最後の
 土曜日になってしまいました
 今年も、ご愛顧ありがとうございました

 12月31日、1月1日、1月2日の3日間
 お休みさせていただきます
 また、遠出のご予定がございます方は
 バッテリーなどのメンテナンスを抜かりなく
 
 残り数日ですが、宜しくお付き合いください 」

2班の班長、澤君は車体下から作業中

3班の班長、住友謙二君は
オーバーヒートとオイル漏れを
同時に起こしているお車の修理中

ちょっと一段落の中野君
「今朝、寝坊してヒゲを剃ってくるのを忘れました
 すみません」

三木君と岡本君は今から納車に出かける準備中
「はよう行かんとヤバイヤバイっ」

住友健志君は、担当させていただいているお車の
整備履歴を調べ中

「あっ!あった!あった!」
見たかった履歴を見つけたようです

「ムフフ・・・これでお客様にお見積もりを提示して~
 お話をさせていただきま~す」

今年最終の土曜日の夕方の社内の様子でした
よい週末をお過ごしくださいね~

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2010年12月14日(火)  お車の美装中

2010年12月14日


ボディやホイルなどの車の外装を丁寧に美装したり
車の窓ガラスを丁寧にベース処理をして
ガラスコーティングする作業なども
させていただいていま~す

現在、住友健志君は
お客様のセルシオを美装中

水垢を落として、ワックスをかけてます

ピッカピカになっていきます

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2010年12月11日(土)  フェリーの中の駐車スペースのような匂い

2010年12月11日


本日も、詰め詰め満車のご用命を賜り
誠にありがとうございます

本日は、ディーゼルのお車が多いせいか
工場の中が修学旅行で乗った
フェリーの駐車スペースのような匂いがしています

「中野君、そんなところに乗って何してんの?」

「スターターモーターが調子悪いんですけど
 こんな奥に付いていて届きにくいんですよね」

三木君は トラックのタイヤ交換中

栄君は、ハブのベアリングを交換中

「健志君、何してる?」

「えっと~、バッテリーの比重を計っていま~す」

岡本君は、ファンベルト、クーラーベルトを交換中

「まいど!タイヤ、配達に来ました」

ダンロップさんが、タイヤを満杯に積んで
配達に来てくれました

この季節、冬用タイヤへの履き替えのご用命が多く
連日ごったがえしています

土曜日の工場班の様子でした
出稼ぎ班のスタッフの皆さん、お疲れさまです
もう、夕方ですよ~

本日も、お線香を上げにきてくださいました皆様
ありがとうございました

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2010年11月6日(土)  ご存知でしたか?エアーバックの仕組み・・・

2010年11月06日


クルマ用のエアーバックは
1980年にメルセデスベンツが
高級乗用車Sクラスにオプションとして装備して以降
現在では一部の安価な車種を除き
日米欧の大手自動車メーカーの
ほぼ全ての車種に標準装備されています

このエアーバックの仕組みなのですが
先日、事故をなさってエアーバックが開いたことで
衣服の胸のあたりが焼け
ひどい火傷を負ってしまわれた
お客様がいらっしゃるんです

エアーバックが開くまでの過程は

1、クルマが衝突すると加速度センサーが反応
  センサーからエアバッグECUに情報が送られ
  何箇所かの関門を通って、クルマが展開を決定すれば

2、インフレーターと呼ばれる装置にて
  火薬を爆発させることでガスを発生させ
  エアバッグを0.01秒の単位で瞬時に膨らませる

火薬で爆発させているんです・・・

Wikipediaでは

エアバッグの注意点として
シートベルトを必ず着用する
シートベルトを着用していないと
衝突時に身体が大きく移動し
エアバッグの衝撃を受けて
死亡または重大な傷害に至るおそれがある

と書かれています

ルールを守った乗車をお願いいたします
皆様に事故がありませんよう・・・

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2010年10月17日(日)  整備士さんの仕事・・・

2010年10月17日


土曜日19:30分
まだ何名かの整備士の方が
作業に没頭していました

車体下から運転席へ・・・
「3000~4000回転でアクセル踏んどってな!」
「了解!」

私  「何調べてるの?」
住友君「オイル漏れしてるんです」

ははぁ~~~ん、漏れてますね~

漏れの箇所を特定していきます

こちらは三木君
車検整備中・・・
エアーエレメントを丁寧にお掃除しています

そして宇山君
バックモニターの配線を修理中です

遅くまでお疲れ様です
月曜日、お客様に喜んでいただけますように

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2010年9月8日(水)  納車時間まであと少し・・・

2010年09月08日


夕方6時近くなると
本日最終の納車のお約束の時間が
迫ってきます

一日の仕事が終わった
先輩や同僚がサポートして
仕上げていきます

車検とタイミングベルト交換
シール類の交換
バルブ・ロッカー・カバーの交換などの
ご用命を頂いていた住友健志君
宇山君が応援に来ています

車検とエアコン修理の
ご用命をいただいていた中野君
「納車の時間、いけるんか?」

こちらはベテランの三木君
パワーステアリングホースのオイル漏れを
修理しています

今日の仕事は今日仕上げて
明日は明日で気持ちよく
お客様をお迎えできますように

本日もご用命いただきましたお客様
ありがとうございました

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2010年9月6日(月)  DPF警告等が点滅しています

2010年09月06日


お客様からの情報によると
「メーターの警告等が点滅していて
 車体の下の方から異常音がして
 馬力が落ちた」

アクセルを踏むと白い煙が・・・
排気が漏れていますね

念のため
スナップ・オン社のMTG3000という診断機

ダイアグコードを検出しています
「排気ガス温度が高すぎる」

はは~~~ん
排気が正常に抜けていませんね

触媒が詰まっているか
DPFの異常か
継ぎ目のガスケットが溶けてるか
これから整備を絞り込んでいきまぁす

クルマって、動かなくなってしまったら
巨大なゴミですものね

音や、作動状態、車体の振動など
お気にかかることがあれば
いつでもご相談ください

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2010年9月4日(土)  メーカーリコールの整備

2010年09月04日


最近は、奈津子社長が
カメラを首からかけて
工場をウロウロするものですから
現場の方は、若干緊張するらしい・・・

被写体を探していると
陽の光や、表情、整備の内容などで
「これ、アップしたい」と思う光景に出会います

再びサービス部の中野智仁君
綺麗な作業姿です

整備の内容は、メーカーのリコールで
デフ、ピニオンシャフトの交換をしています
このような部品です

メーカーリコールなので
通常に使用していて、交換することは
滅多にないパーツ
手順書を確認しながら丁寧に進めます

メーカーリコールや
メーカーの保証範囲内の故障は
お客様に代わって
メーカーに申し入れいたしますので
おクルマの調子が悪い時にはご相談ください

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2010年8月12日(木) セルシオのミッション乗せ換え

2010年08月12日


昨日からの、テレビトクシマさんの
番組放映中にでてきますのは
この整備・・・

お客様の大切に乗られているセルシオ
30万キロを超えたところで
ミッションが壊れて
走行不能になってしまいました・・・

オートマチックミッションを
オーバーホールするより
程度の良いリビルト品がありましたので
ご相談し乗せ換えすることに

整備担当は、寝る間を惜しんで
一年間勉強し1級整備士資格を取得した
出口和宏君

ミッション乗せ換えで、目指せ50万キロ!
お手伝いさせていただきま~す

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2010年8月5日(木) テレマティクス装置取り付け中

2010年08月05日


最近、テレマティクス装置搭載の
ご用命が増えています

テレマティクス (Telematics) って
テレコミュニケーション
(Telecommunication=通信)と
インフォマティクス
(Informatics=情報工学)との造語で
通信システムを利用して
サービスを提供することの総称

本体はこんな機械で

通信機能やGPS機能を備え
走行距離、燃費、CO2などの
リアルな走行データを取得します

各企業様の活用は
車両運行の効率化
エコドライブの推進などの環境対策
運転日報による労務管理
などです

本日、この作業の担当者は
奄美大島出身の栄君
なぜ奄美大島出身の彼がここにいるかというと
話は長くなるのでまた今度
「えっとぉ、この本体を~・・・」

助手席の足元から~

あれっ?こっちからがつけやすいのかな?

身体が柔らかくなければ
整備士ってできないんですよね・・・

テレマティクス装置取り付け
ご用命受付中

テレマティクスによる
一元車両管理サービスも可能です

詳しくは、オリックス自動車さんの
HPへどうぞ

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