土曜日は、お休みの企業様の社用車や
お休みの会社員様の自家用車・・・
たくさんご入庫いただきありがとうございます
今日は、奥の駐車場まで満車です
ブレーキの分解作業をしているのは
副工場長の出口君
「あっ、奈津子さん、お帰りなさぁい」
たけちゃん、マスクをしていないと
鼻の穴が真っ黒になりますか
オートマチックオイルの交換を機械がしてくれてます
岡本君はタイミングベルトの交換中
三木君は車検整備実施中
こちらは二人一組で作業中イエ～イ
メルセデスベンツの整備待ち車も・・・
「皆さんまいど！」
3月号月間ASAの、業界の広告に
ブログの写真から勝手に顔を取り出され
憤っている山端ちゃん
こらっ板東くん
私も勝手に使われて憤っています
このブログから写真を取り出し
勝手に転写することをくれぐれもお断りします
本日もお車のメンテナンスをお任せ頂きましたお客様
大変ありがとうございます
今後とも宜しくお願いします
５日留守にしていたら
さすがに溜まりに溜まってますね～
現場も長らく見てないな
「栄君、何の整備してるの？」
「えっとですね～、これがこうなってこうなって～」
「フムフム」
エアフィルターから何らかの理由で水が入り
この部品が（コンロットって言うんですけど）
曲がってしまって、ピストンが上下しなくなったらしい
宇山君は水漏れを修理していま～す
三木君はタイヤ交換
13基あるリフトが満杯でやりにくいね～
「僕はぁ、車検してるんですけど、
ここからオイルが漏れてるので
一緒に修理してるんです～」
「僕は、エアコンの風が臭いという依頼で
エアコン内部の消臭をしています」
喜多工場長からは、今度新設する備品の打ち合わせが
「はい、お任せします」
海外ボケを修正するのは
現場が一番
明日から早くも2月ですね
明日は班長会議
明後日は全スタッフでのランチミーティングです
今年も残すところ11ヶ月
よろしくお願いしま～す
昨夜、２０：３０分ごろまで残業していた
東野君と住友健志君
「ね、何してるの？」
「デッドニングキットと
静音計画の取り付けをしていま～す」
まず、風切り音・ロードノイズ・エンジン音などが
ドアの隙間やフロア面から進入し車室内にこもるのを防ぐ
‘静音計画’を取り付けます～
これは、ウェザーストリップが当たる位置に
風切り音防止テープ＆風切り音防止モールの取り付け
これで、高速道路を走っていても
低速で走っているときと同じくらい車内が静か
続いてデッドニングキットの取り付け
↑この部品をドアの内張り内部などに取り付けま～す
これで、理想の音響空間を実現できる
というこだわりのパーツです
Ｔ社のＷ様、ご依頼をありがとうございました
快適なドライビングをお楽しみください
「皆さん、こんにちは
副工場長の出口です
お昼には、雪が降りはじめ
寒かったですね
いよいよ今年最後の
土曜日になってしまいました
今年も、ご愛顧ありがとうございました
12月31日、1月1日、1月2日の3日間
お休みさせていただきます
また、遠出のご予定がございます方は
バッテリーなどのメンテナンスを抜かりなく
残り数日ですが、宜しくお付き合いください 」
２班の班長、澤君は車体下から作業中
３班の班長、住友謙二君は
オーバーヒートとオイル漏れを
同時に起こしているお車の修理中
ちょっと一段落の中野君
「今朝、寝坊してヒゲを剃ってくるのを忘れました
すみません」
三木君と岡本君は今から納車に出かける準備中
「はよう行かんとヤバイヤバイっ」
住友健志君は、担当させていただいているお車の
整備履歴を調べ中
「あっ！あった！あった！」
見たかった履歴を見つけたようです
「ムフフ・・・これでお客様にお見積もりを提示して～
お話をさせていただきま～す」
今年最終の土曜日の夕方の社内の様子でした
よい週末をお過ごしくださいね～
ボディやホイルなどの車の外装を丁寧に美装したり
車の窓ガラスを丁寧にベース処理をして
ガラスコーティングする作業なども
させていただいていま～す
現在、住友健志君は
お客様のセルシオを美装中
水垢を落として、ワックスをかけてます
ピッカピカになっていきます
本日も、詰め詰め満車のご用命を賜り
誠にありがとうございます
本日は、ディーゼルのお車が多いせいか
工場の中が修学旅行で乗った
フェリーの駐車スペースのような匂いがしています
「中野君、そんなところに乗って何してんの？」
「スターターモーターが調子悪いんですけど
こんな奥に付いていて届きにくいんですよね」
三木君は トラックのタイヤ交換中
栄君は、ハブのベアリングを交換中
「健志君、何してる？」
「えっと～、バッテリーの比重を計っていま～す」
岡本君は、ファンベルト、クーラーベルトを交換中
「まいど！タイヤ、配達に来ました」
ダンロップさんが、タイヤを満杯に積んで
配達に来てくれました
この季節、冬用タイヤへの履き替えのご用命が多く
連日ごったがえしています
土曜日の工場班の様子でした
出稼ぎ班のスタッフの皆さん、お疲れさまです
もう、夕方ですよ～
本日も、お線香を上げにきてくださいました皆様
ありがとうございました
クルマ用のエアーバックは
1980年にメルセデスベンツが
高級乗用車Sクラスにオプションとして装備して以降
現在では一部の安価な車種を除き
日米欧の大手自動車メーカーの
ほぼ全ての車種に標準装備されています
このエアーバックの仕組みなのですが
先日、事故をなさってエアーバックが開いたことで
衣服の胸のあたりが焼け
ひどい火傷を負ってしまわれた
お客様がいらっしゃるんです
エアーバックが開くまでの過程は
1、クルマが衝突すると加速度センサーが反応
センサーからエアバッグECUに情報が送られ
何箇所かの関門を通って、クルマが展開を決定すれば
2、インフレーターと呼ばれる装置にて
火薬を爆発させることでガスを発生させ
エアバッグを0.01秒の単位で瞬時に膨らませる
火薬で爆発させているんです・・・
Wikipediaでは
エアバッグの注意点として
シートベルトを必ず着用する
シートベルトを着用していないと
衝突時に身体が大きく移動し
エアバッグの衝撃を受けて
死亡または重大な傷害に至るおそれがある
と書かれています
ルールを守った乗車をお願いいたします
皆様に事故がありませんよう・・・
土曜日19：30分
まだ何名かの整備士の方が
作業に没頭していました
車体下から運転席へ・・・
「3000～4000回転でアクセル踏んどってな！」
「了解！」
私 「何調べてるの？」
住友君「オイル漏れしてるんです」
ははぁ～～～ん、漏れてますね～
漏れの箇所を特定していきます
こちらは三木君
車検整備中・・・
エアーエレメントを丁寧にお掃除しています
そして宇山君
バックモニターの配線を修理中です
遅くまでお疲れ様です
月曜日、お客様に喜んでいただけますように
夕方６時近くなると
本日最終の納車のお約束の時間が
迫ってきます
一日の仕事が終わった
先輩や同僚がサポートして
仕上げていきます
車検とタイミングベルト交換
シール類の交換
バルブ・ロッカー・カバーの交換などの
ご用命を頂いていた住友健志君
宇山君が応援に来ています
車検とエアコン修理の
ご用命をいただいていた中野君
「納車の時間、いけるんか？」
こちらはベテランの三木君
パワーステアリングホースのオイル漏れを
修理しています
今日の仕事は今日仕上げて
明日は明日で気持ちよく
お客様をお迎えできますように
本日もご用命いただきましたお客様
ありがとうございました
お客様からの情報によると
「メーターの警告等が点滅していて
車体の下の方から異常音がして
馬力が落ちた」
アクセルを踏むと白い煙が・・・
排気が漏れていますね
念のため
スナップ・オン社のＭＴＧ3000という診断機
ダイアグコードを検出しています
「排気ガス温度が高すぎる」
はは～～～ん
排気が正常に抜けていませんね
触媒が詰まっているか
ＤＰＦの異常か
継ぎ目のガスケットが溶けてるか
これから整備を絞り込んでいきまぁす
クルマって、動かなくなってしまったら
巨大なゴミですものね
音や、作動状態、車体の振動など
お気にかかることがあれば
いつでもご相談ください
